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HDI厂之多家车企公布9月新车交付量,谁在遥遥领先?

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人气:585发布日期:2023-10-06 09:08【

HDI厂了解到,近日, 各大车企 9 月份新能源车销量陆陆续续公布。国内新能源市场,像极了今年国庆的旅游业,主流车企基本实现了环比增长,也印证了“金九银十”的旺季已经到来。

不过,比亚迪、理想、蔚来和小鹏等几家热门品牌,表现却有喜有忧。

 

* 图片来源懂车帝

同时,9 月上市的几款主流新车,均下调了售价,价格战正在愈演愈烈,也将会给年底冲量期,带来更为直接的冲击。

 

中国车企应对新能源的高速发展,速度确实要比海外车企更快。整体上,“卷”还是主旋律,咱们来看看各家的具体表现吧。

 

比亚迪的 300 万辆要实现

比亚迪的表现依然抢眼,9 月售出接近 29 (287454)万辆,依旧遥遥领先。这已经与外界预估的 30 万辆无限接近,这也意味着,王传福年初定下的“保守300万辆”销售目标,是非常有可能实现的。

 

截止到 9 月,比亚迪年内累计销量已经超过了 207 万辆。

 

 

距离年底收官还剩 3 个月,如果接下来能稳定在月销 30 万辆左右,即可达成任务,相比 2022 年,也将实现年超 100 万辆的增幅。

 

另一边,随着月销量挤进全球前五,比亚迪也再次证明了自己的潜力,毕竟相比丰田、大众等国际化品牌,比亚迪还是以国内市场为主,出口销量占比很低。

 

 

此外,线路板厂了解到,仰望 U8 的上市,也是一次对高端豪华市场的新冲击,百万以上的售价区间,向来是海外品牌的舒适区,如果仰望 U8 能够有所突破,对于中国车企来说都具有里程碑意义。

 

 

 

吉利、长安领跑“创二代”

在新能源赛道,传统车企被默认为“弱势群体”,丰田、别克等合资品牌的纯电车型,甚至被戏称为“杂牌子”。但销量表现说明:加速转型之后,以吉利、长安为代表的中国车企,正在崛起。

 

我们以吉利为例,旗下的新能源品牌包括几何、银河、睿蓝和极氪。

 

除了睿蓝月销 3517 辆,银河与极氪已经达到了 1 万辆出头,几何接近 2 万辆,把这些数据叠加,月销共计接近 5 万辆,相当于蔚来、小鹏、哪吒和零跑的总和。

 

 

另一家比较突出的是长安,继深蓝 8 月销量破万后,9 月已经直逼 2 万辆了,而且刚刚上市的长安启源 A07,大订也突破了万辆。

 

 

还有一家“埃安”不得不提一下,其 9 月交付新车 5.16 万辆,同比增长 72%。实际上,这是埃安今年以来真正意义上首次突破 5 万大关。    

 

 

 

 

问界、小鹏开始反击

最近几个月,理想的销量大爆发,让蔚来、小鹏等黯然失色,坐以待毙显然是不可能的。

 

 

最近上市的问界新 M7 和小鹏 G9,代表了两家放手一搏的决心,问界新 M7 累计大定已突破了 3 万台,分担了问界 M5 的销量压力。

 

 

我们也不妨大胆猜测一下:新 M7 门槛下探了 4 万元,未来新 M5 的起售价会不会卷到 20 万以内呢?

同时,小鹏也终于重回万辆俱乐部,其中小鹏 G6 的销量占比达一半,算是完成了拯救销量的重任。不过,2024 款小鹏 G9 的上市,又让 G6 多了一些不确定性。

 

 

 

PCB厂了解到,在市场构成方面,传统车企的强势反击,也在不断给新势力施压,大家都在卷制造、体系、价格和服务,您觉得谁会笑到最后?

来源:科技狐

ps:部分图片来源于网络,如有侵权,请联系我们删除

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