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电池电路板厂之一块电池的“前世今生”

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人气:819发布日期:2023-09-11 08:53【

电池电路板厂了解到,一颗颗长宽3厘米的区块链通信模块,被贴片机,以1.074秒/颗的速度安装在线路板上,就这样,一个具备“上链”功能的线路板诞生了。它记录着电池从生产到使用过程中的所有数据,并上传到区块链平台。

 

 

这块小小的区块链通信模块,让电动自行车电池具备“上链”功能。

 

区块链通信模块,如同一台CT扫描机,让工作人员实时了解每一块电池的工作状态,以及是否存在安全隐患;它好比“电子护照”,在每一块电池“退役”,面临如何回收利用时,能看到它曾去过哪里,未来还能去到哪里。

 

随着“新国标”出台,对两轮电动车的最高行驶速度、车身重量、尺寸以及电压都做出了更加明确的规定,加之电池充电不进楼不入户等政策落地,“以换代充”的两轮电动车换电需求得到进一步释放,各类智能换电柜、换电站已“进驻”深圳。

 

在首个“全国生态日”前夕,在深圳换电市场发现,相关企业已通过探索“物联网+区块链“技术,不仅解决了“充电难”问题,也在电池回收利用、融资租赁方面迈出了重要的一步。

 

01、一片小模组,能给电池“做CT”

 

据不完全统计,目前全国电动自行车保有量已超过3亿辆,并且每年以3000万辆以上的速度在增长。据深圳交通部门此前发布的相关公告信息,深圳电动自行车数量早已突破400万辆。此外,深圳已推出了“充电不入户”等强制性要求,“集中充电”“以换代充”的智能充换电柜市场迎来蓬勃发展。

 

今年6月25日,深圳市发布《电动自行车充换电设施建设及运营管理规范》,并于2023年7月1日与国家标准《电动自行车集中充电设施第1部分:技术规范》同步实施。该标准完整规定了电动自行车集中充电设施的安装、验收及运营管理等方面技术要求,在消防安全、巡检次数及频次、监控内容等方面提出更加严格的要求。

 

在宝安区西乡街道一个换电站,我们看到了这种为电动自行车换电的换电柜。一台换电柜的占地面积在1平方米左右,充电柜的每个格子存储一个“大号充电宝”——电动自行车电池,用户可现场扫码取出电池,并进行替换。换下来的电池,则放回到柜子里再次充电,以进入下一次循环使用。

 

HDI厂了解到,市面上常见的电动自行车的电池有两种:铅酸电池和锂电池。前者寿命为2-3年,后者使用寿命长一点,一般是3-5年。换电柜运营方如何确保所提供的电池安全可靠,且能正常使用呢?

 

其实每个电动车电池里都有一片物联网模组,每台电池的温度、电流、电压等全生命周期数据都会通过这块模组上传到后台。

 

▲电池的区块链通信模组。

 

“没有引入区块链技术前,电池就好像一个‘盲盒’,根本不知道里面是什么情况。有了这个模组,可以实时给电池做‘CT扫描’,如果发现在使用过程中出现了高低不平衡的情况,代表电池内存在短路问题,那就是有有安全隐患。里面过充过放的数据,每一节电芯的平衡情况是怎么样,我们都能够及时了解,而这些情况都记录在区块链上”。

 

02、一张“护照”,看清电池的“发动机”

 

 

这几年,随着新能源汽车的发展,新能源电池的回收利用问题也越来越受到关注。按照新能源汽车国家标准,动力电池剩余80%容量即可“退役”。据统计,我国已进入动力电池大规模退役期,2023年我国退役动力电池可达59万吨,自2028年起我国动力电池退役量将超过每年260万吨。

 

电池容量下降虽然会使续航里程降低,影响用户使用感受。但“退役”的电池依旧可以用在储能等对电池性能要求低的场景,实现“梯次利用”。如新能源汽车淘汰的电池,可用于电动自行车,电动自行车淘汰的电池,还可用于5G基站通信UPS电源。

 

不同电池损耗程度不一,传统的做法是将电池包拆解,检测每一个电芯的健康程度,挑出合适的再组装成新的电池包。而更多缺乏相应技术和人力的回收企业,只能将退役电池当废品一样拆解粉碎,直接出售电池中的重金属,这样做既不经济也不高效。

 

“‘退役’电池究竟还能不能用,值多少钱?就像我们评估二手车,不仅要看新旧、看里程,还要看发动机,电动自行车电池‘上链’后,就能看到它的‘发动机’数据”,区块链技术具有数据不可篡改的特点,电池‘上链’,回收方不必逐个拆解,就可以了解电池的全部健康数据。即保证了安全,又保证批次利用。

 

据业内专家介绍

 

线路板厂了解到,电池损耗和回收价格都存在一个递减曲线。电池“上链”后,后端的新能源电池回收企业就可以通过上链电池数据的分析预测,提前给到电池持有方最佳的运营、回收策略。比如电池在充放电多少次后,进行回收是最合算的。新购入电池时,买什么类型的新电池是最合算的。据测算,因为电池被回收后再利用,同一块电池的使用效能可以增加20%-30%。

 

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