电池电路板厂讲动力电池和储能电池有什么区别？

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人气：964发布日期：2024-01-09 08:27【大中小】

电池电路板厂了解到，储能电池和动力电池是当今能源存储和电动交通领域的重要技术，从本质上来讲，两种电池均属于储能电池，在技术路线上并无太大差异。

那到底这两种电池区别点在哪里？是否能够混用？

什么是储能电池？

储能电池，顾名思义，是用于储存电能的电池系统。它们能够将电能转化为化学能，将电荷存储在电池中，然后在需要时释放出来。储能电池通常设计用于长时间的能量储存和充放电，例如在电网调度、峰值负荷削减和电能管理等方面发挥重要作用。储能电池的关键特点是高容量、长循环寿命和稳定的性能。

什么是动力电池？

动力电池则专门用于提供电动车辆所需的动力。它们需要具备高能量密度和高功率输出，以满足电动车辆对加速性能和行驶里程的要求。动力电池的设计重点是提高电池的充电速度、放电速度和循环寿命。同时，安全性也是动力电池关注的重要方面，以确保在各种条件下都能可靠地工作。

进一步探讨储能电池和动力电池之间的主要区别，主要体现在以下几点。

01 应用场景区别

储能电池被广泛应用于电网储能、家庭储能、工商业储能、通信基站等领域，储能电池的设计要求主要针对能量密度和长期储存进行优化，以满足对大容量和持久储能的需求。由于储能电池绝大多数储能装置无需移动，因此储能锂电池对于能量密度并没有直接的要求；不同的储能场景对功率密度有不同的要求；电池材料方面，注意膨胀率、能量密度、电极材料性能均匀性等，以追求整个储能设备的长寿命和低成本。

图片来源：海辰储能

动力电池则应用于新能源乘用车，商用车，特种车，工程机械设备，船舶等。动力电池更注重功率密度和短期高功率输出，以满足电动车辆对快速加速和长里程的需求。动力电池相比较储能电池，对能量密度和功率密度要求更高。再者，由于动力电池受到汽车体积、重量的限制以及启动时的加速，动力电池要比普通储能电池有更高的性能要求。

图片来源：亿纬锂能

02 系统构成区别

动力电池PACK基本上由以下5个系统组成：电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气系统及结构系统。动力电池系统成本由电芯、结构件、BMS、箱体、辅料、制造费用等综合成本组成，电芯占据80%左右的成本，Pack（包含结构件、BMS、箱体、辅料、制造费用等）成本占据整个电池包成本约20%。

储能电池系统主要由电池组、电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）、储能变流器（PCS）以及其他电气设备构成。储能系统的成本构成中，电池是储能系统*重要的组成部分，成本占比60%；其次是储能逆变器，占比20%，EMS（能量管理系统）成本占比10%，BMS（电池管理系统）成本占比5%，其他为5%。