【八个世界之最】PCB厂之港珠澳大桥今日正式通车运营
今天上午9点
港珠澳大桥正式通车运营
这座大桥跨越伶仃洋
东接香港，西接广东珠海和澳门
总长约55公里
集桥、岛、隧于一体
被国外媒体誉为“新世界七大奇迹”之一
筹备6年，建设9年
历时足足15年的大桥今天正式建成通车
具有里程碑意义
标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国
PCB厂小编带你领略航拍下世界最长的跨海大桥
戳视频 ↓↓↓
据不完全统计，港珠澳大桥创下了8个“世界之最”。
最长的跨海大桥
全长55公里，是世界最长的跨海大桥。
最长的钢铁大桥
有15公里是全钢结构钢箱梁，是世界最长的钢铁大桥。
最重的钢结构桥梁
主体桥梁总用钢量达到了42万吨，相当于 10 座鸟巢或 60 座埃菲尔铁塔。
最长的海底隧道
沉管隧道全长6.7公里。
最深的沉管隧道
海底隧道最深48米，世界沉管隧道最深很少超过45米。
最大的沉管
沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨。
最精准的深海对接
沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内。
最大断面的公路隧道
珠海连接线的核心控制性工程——拱北隧道，双向六车道，全长2741米，是世界上最大断面的公路隧道。
此外，港珠澳大桥设计使用寿命长达120年，能抗16级台风、8级地震。
一个鲜为人知的细节是，建设之初，中国团队赴韩国考察学习，想看一看已建成的巨加跨海大桥的设备情况，却被一口回绝，最后只能在远处观看。
中国与世界最有经验的荷兰公司洽谈合作，对方要价15亿元，中国3亿元的价格遭到对方嘲笑。
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岛隧工程总工程师林鸣介绍情况
走投无路，只剩下一条路可以走：自主攻关！
港珠澳大桥岛隧工程通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术——
创造了最大沉管预制厂的世界纪录
创造了一年安装十节沉管的世界纪录
创造了221天完成两岛筑岛的世界纪录
创造了沉管隧道100%不漏水的世界纪录
创造了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界纪录
创造了沉管隧道最终接头安装精度达毫米级的世界纪录
即便是最终建成了，还是因迟迟未通车而遭受到很多外国媒体的冷嘲热讽。
今天，港珠澳大桥正式通车，外媒终于可以闭嘴了。
向建设者致敬！向祖国致敬！
ps:部分图片来源于网络，如有侵权，请联系我们删除
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