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汽车中控线路板工艺流程

汽车电子从应用层面来看，汽车电子可以分为电子控制系统（Electronic Control Systems）和车载电子装置（ElectronicDevices）两大类。汽车电子控制系统一般与机械装置配合使用，直接影响汽车的整车性能、安全性和舒适性。车载电子装置一般不直接影响汽车的运行性能，通过提高智能化、信息化和娱乐化程度来增加汽车附加值。

盲埋孔线路板厂之PCB制作流程

1.开料 开料是把原始的覆铜板切割成能在生产线上制作的板子的过程。首先我们来了解几个概念： （1）UNIT：UNIT是指PCB设计工程师设计的单元图形。 （2）SET：SET是指工程师为了提高生产效率、方便生产等原因，将多个UNIT拼在一起成为的一个整体的图形。也就是我们常说的拼板，它包括单元图形、工艺边等等。 （3）PANEL：PANEL是指PCB厂家生产时，为了提高效率、方便生产等原因，将多个SET拼在一起并加上工具板边，组成的一块板子。

电路板厂之印制电路板的关键因素

PCB组装过程的主要问题是能够在组件的引线和裸板之间建立良好的固态焊点。随着时间的流逝，氧化会损害裸板和组件中的焊接表面，从而导致不良的焊点。这些焊接故障可能会导致组装后的PCB出现间歇性连接问题或成品板完全故障。

hdi电路板与埋盲孔PCB板区别

有埋盲孔的线路板不一定是hdi电路板，HDI板一般都有盲孔，埋孔就不一定了，要看你的产品是几阶几压的产品。

电路板厂PCB技术发展革新的几大走向

电子技术的发展日新月异，电路板厂家只有在认识到PCB技术发展趋势的基础上，积极发展革新生产技术才能在竞争激烈的PCB行业中谋得出路。 电路板厂家要时刻保持着发展的意识，以下是对PCB生产加工技术发展的几点看法：

智能音响HDI PCB板常用叠层结构

1、简单的一次积层印制板 （一次积层6层板，叠层结构为（1+4+1）） 这类板件最简单，即内多层板没有埋孔，一次压合就完成，虽然是一次积层板件，其制造非常类似常规的多层板一次层压，只是后续与多层板不同的是需要激光钻盲孔等多个流程。由于这种叠层结构没有埋孔，那么在制作中，可以第2层和第3层做一个芯板，第4层和第5层作为另一芯板，外层加上介质层和铜箔，中间加上介质层后一次就压合而成，甚为简单，成本比常规的一次积层板低。

PCB 盲埋孔之pcb对孔的定义（盲孔、通孔、埋孔）

在高速PCB 设计中，过孔设计是一个重要因素，它由孔、孔周围的焊盘区和POWER 层隔离区组成，通常分为盲孔、埋孔和通孔三类。在PCB 设计过程中通过对过孔的寄生电容和寄生电感分析，总结出高速PCB 过孔设计中的一些注意事项。

汽车车灯线路板是如何成为汽车照明主流的

据美国能源部统计，LED灯的使用寿命是传统光源的20～25倍，比卤素灯长10倍。和传统光源相比，同等功率LED灯输出的亮度比普通灯泡高3～4倍，比卤素灯高2～3倍。使用LED还有助于提升燃油经济性，有效降低二氧化碳的排放量。普通灯泡消耗的能源等于行驶每公里二氧化碳排放量为1.2g，而LED灯则减少至0.58g。

电池电路板厂家对电路板的走线要求

一、常规信号线宽、线距要求 考虑到电池电路板厂的加工能力，在四层以下的电路板设计中，线宽、线距要求≥5mil；在六层及八层电路板设计中，线宽、线距要求≥4mil，另大电流引线的线宽设计同电源线。

HDI线路板的应用

传统式的HDI线路板用于携带式商品和半导体封装商品。第三类HDI应用：高速工业系统应用。用于电信和计算机系统的这类印刷电路板与上述两类电路板的区别在于：PCB板尺寸大，关注的是电气性能，而PBGA和CCGA的封装非常复杂。