根据牛顿物理定律可知碰撞力等于质量乘以加速度,所以汽车制造商非常关心乘客的安全问题。然而黑暗严重限制了人们准确感知和判断距离的能力。据估计,约百分之九十的驾驶决策都是基于人们通过视觉感受到的。因此,驾驶员和汽车制造商都非常关注可见光的最佳组合和使用,以消除黑暗条件下固有的问题。如果可以提高夜间能见度,驾驶员将拥有更好的感知能力,并对可能面临的潜在问题有更清楚的认识。采用更好的照明系统来为驾驶员照亮前方道路,是汽车车灯线路板厂制造商正在探索的其中一个领域。
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寻找可以替代卤素或高强度气体放电(HID)等传统汽车大灯的线路板产品也就成为了关键。在过去的十几年里,发光二极管的性能极速提升,优势也更加凸显,逐渐被用于汽车外部照明设计的大部分领域。它们体积小巧,能够在高温环境下工作,可靠性高,电流消耗低,开关速度快,让汽车设计师能够更加灵活地提高乘客的安全系数。LED非常契合AFS的理念,因为它可安装在车辆的不同位置,同时还能改变光束形状和输出强度,以适应各种情况,比如通常需要调整光亮以降低因眩目引发事故的大雾等恶劣天气。