汽车上都有些什么芯片呢？本文将以宝马5系的中控显示屏为例。

研究汽车中控线路板都是怎样的？跟随小编一起看下去吧。

这个宝马5系的中控显示屏比较厚重，从外观来看，做工很扎实，整个模组估摸着有3斤左右，外壳很铁，像一个铁笼子。当然这也是有讲究的，因为汽车上的电磁干扰会比较严重，比如点火就能产生电磁干扰，而这个铁盒子主要用于电磁屏蔽，相当于我们平时在电路板上看到的屏蔽罩。

除了中控触摸显示屏本身，也就4块线路板。

线路板：microSD卡的接口板、GPS导航电路板、显示驱动控制核心板、大功能底板。

microSD卡的接口板

microSD卡的接口板实际上设计了两个卡槽，从丝印上来看一个是用于导航地图升级，另一个是用于DVD多媒体的，但实际上DVD的多媒体卡槽未贴片。

GPS导航电路板

车载GPS导航电路板上做了很多空贴的电路兼容设计，猜测是防止物料紧缺时方便更换替代方案。车载导航芯片用的是CSR的SiRF Atlas V AT550，搭配SiGe半导体公司的超小双天线输入GPS接收器（SE4150L）。

GPS导航板采用三星的内存，东芝的Flash芯片（用于存储导航系统的固件和地图文件）以及一颗Microchip的加密芯片（AT88SC0104C）。GPS导航电路板是直接焊接连接在大功能底板上，采用焊接方式应该是考虑到可靠性。

显示驱动控制核心板

显示驱动控制核心板采用Techwell的车规级显示驱动控制器（TW8823）。显示驱动控制器直接连接中控屏驱动。

显示驱动控制核心板背面还有相应的电路，内存（K4H561638N-LCCC），256Mb DDR SDRAM；给内存供电的稳压器，DDR终端稳压器（LP2995）；128Mbit SPI Flash（MX25L12845EMI-10G），存储屏幕的一些固件。显示驱动控制核心板与GPS电路板一样，同样连接在大功能底板上。

大功能底板

大功能底板上主要的功能是提供各个电路的供电以及将GPS导航电路板数据和倒车影像数据输出到屏幕上。无论是GPS导航电路板数据和倒车影像数据都是通过TI的电平转换开关（SN74CB3T16211）传输到核心主板的屏幕驱动控制器中，再输出到屏幕。倒车影像这个信号优先级是最高一层级的，无论你中控显示屏在干嘛，一旦触发了倒车的信号，中控屏都会切换到这路信号。如果有例外，那有可能是你倒车触发信号或者倒车影像出问题了。

倒车影像视频接收器采用INOVA的INAP125R24，大功能底板搭载一颗Microchip的EEPROM存储器，存储中控屏主板的一些固件信息，同时主板还有一个拨码开关，猜测是调试屏幕驱动控制器的，在屏幕显示有问题的时候方便工程师调试。

剩余的电路主要是电源，两颗是德州仪器的3A ， 28V输入降压转换器（TPS54331）；罗姆的5V输出LDO；两颗茂达电子单路增强型的P沟道MOSFET（APM9435），用于点阵单元板的行驱动；3颗类比科技的3端稳压器（AZ1117D），提供给不同电路供电。

通过观察这些线路板，相信你也发现了。

在PCB设计的时候，其中做了非常多的硬件方案的兼容设计。在目前汽车芯片到处缺货的前提下，这种设计显然值得相关的参考，希望这些能够对你有所帮助。