汽车车灯线路板之照明系统

LED头灯通过单独控制每颗LED (发光二极管)，将它们融合到汽车车灯线路板近光和远光模组中的光点矩阵中。这些LED根据具体路况进行独立控制。近光灯光源由排布在电路板上的48颗LED形成的矩阵构成。远光灯电路板配备27颗LED。近光灯和远光灯的这75颗LED形成自适应矩阵式照明。额外的53颗LED用于其他照明功能，例如车辆前方的照明、角灯、日间行车灯、位置灯和转向灯。新款途锐的头灯上共使用了256颗LED。

为了有针对性地点亮单颗LED，相应的控制单元将分析前置摄像头信号、数字信号和全球定位系统(GPS)装置的信息。当前的车辆参数(如转向角度和速度)也将纳入到该分析过程中。在极短的时间内，就能实现针对道路和周边环境的理想LED头灯照明。

这款途锐车型的所有这些功能都是通过“动态车灯辅助”自动实现的：矩阵式LED头灯不仅能独立打开和关闭，还能根据相应的环境、地形和交通情况调整光线。通过不同的信号，汽车可以识别出它是在室内还是在乡村道路上，亦或在高速公路上或越野道路上，同时还能识别出其他道路使用者当前所处的位置。矩阵式LED头灯自始至终非常精确的运作，确保灯光不炫目。

因此，驾驶者在任何时候都能得到最好的照明支持，同时不会干扰其他道路使用者的视线。在聚光照射交通标志时，该系统也会避免途锐驾驶者自身受到炫目照射，因为基于摄像头信号的车灯也会对交通标志作出反应，使LED暂时变暗。甚至也能识别并改善雨天湿滑道路引起的反射。这些强大的照明功能能够给驾驶者带来显著的驾驶安全性和舒适性的提升。