汽车中控线路板工艺流程

汽车电子从应用层面来看，汽车电子可以分为电子控制系统（Electronic Control Systems）和车载电子装置（ElectronicDevices）两大类。汽车电子控制系统一般与机械装置配合使用，直接影响汽车的整车性能、安全性和舒适性。车载电子装置一般不直接影响汽车的运行性能，通过提高智能化、信息化和娱乐化程度来增加汽车附加值。

目前常用车载电子装置有USB的HUB，无线充电，中控显示屏幕等等，这些产品的工艺制程大概流程如下：

1. SMT，SMT包含PCB上板--à锡膏印刷--àSPI检验--àPCB贴片--à

回流焊--àAOI检验

2.PCA的ICT检测，In—Circuit—Tester即自动在线测试仪, ICT Test 主要是测试探针接触PCB layout出来的测试点来检测PCBA的线路开路、短路、所有零件的焊接情况,可分为开路测试、短路测试、电阻测试、电容测试、二极管测试、三极管测试、场效应管测试、IC管脚测试(testjet，connect check)等其它通用和特殊元器件的漏装、错装、参数值偏差、焊点连焊、线路板开短路等故障，并将故障是哪个组件或开短路位于哪个点准确告诉用户。

3.分板，即时将不同的PCBA分开。常见的分板有两种，一种是通过自动化Routing设备将其分开，一种是半自动化设备将其分开V-cut。

4.波峰焊接SW或选择焊焊接SWS--àAOI，主要焊接不能在SMT贴片的元器件，通过高温焊接接插件。

5.Coating 涂胶站位，本工位将PCBA表面涂上一层纳米胶或硅胶，有防潮和防尘的作用。

6.CCD检验，本工站是检查coating站位涂胶是否OK，从涂胶区域厚度等相关层面进行检查

7.组装，将PCBA和相关的外壳器件进行组装，组装成成品物料。

8.FCT检测，Functional Circuit Test(即：功能测试)FCT（功能测试）它指的是对测试目标板(UUT：Unit Under Test)提供模拟的运行环境（激励和负载），使其工作于各种设计状态，从而获取到各个状态的参数来验证UUT的功能好坏的测试方法。简单地说，就是对UUT加载合适的激励，测量输出端响应是否合乎要求。一般专指PCBA的功能测试

9.人工检测产品。

10.包装出货。