随着汽车工业的发展，以及政策的扶植，纯电动汽车的销售越来越火热，可以说纯电动汽车已经成为一种发展趋势。但是值得注意的是，电动汽车的占有率仍然比较低。电池线路板厂小编觉得，主要原因是大家对续航里程，电池寿命，电池更换费用，充电桩普及率，等诸多问题依然存在疑问，所以在购买电动汽车之前，要注意以下这4点。

  如果把电动汽车比作我们的身体，那么电池就是电动汽车的心脏，电池的寿命长短，将直接影响着一辆电动汽车能开多久。目前纯电动汽车的电池基本都是外部采购。一般24kwh的电池，电池寿命在5年9万公里左右，30kwh和40kwh是8年16万公里左右，所以如果是长期使用的纯电动汽车，那么中间一定要更换电池。

  电池的容量不一样，成本自然也不一样，比如宝马i3，更换电池的费用高达85450元左右。如果是特斯拉这种类型的车，更换费用会更贵。虽然以后更换电池的费用会有所降低，但是短期内的费用还是很高的，所以电池租赁还是值得考虑的。

  每一款车的价格本来就不一样，加上使用时间，行驶里程，磨损程度都不同，所以二手车的价格就更不一样。HDI厂发现，作为纯电动汽车，目前的保值率肯是还是不如传统能源车，这是因为纯电动汽车的保有量小，售后以及维修都不太方便。此外二手纯电动汽车的电池寿命肯定更低。当然，以后纯电动汽车的普及率高了之后，保值率也就会随之提高。

  无论采用什么能源，都不能忽视车内空气污染，尤其是甲醛污染的问题。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。

  而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后，轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛，重者会出现恶心呕吐，胸闷气喘甚至肺水肿等症状，长期处在这样的环境中，还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

  要除掉车里的甲醛等有害物质，首先平日要多通风，这样可以加快车内外空气的流通速度，从而降低有害物质的浓度，提高空气含氧量。此外，车辆在夜间或长时间停放时，如果条件允许，也要把车窗打开一点，如果没有条件，那么用车前要通风一会儿再上车。

  不过只靠通风肯定是不够的，因为通风的效果会受到天气等因素的制约，所以在坚持通风的基础上，还要搭配其他手段辅助治理。电路板厂举个例子，比如在车内放置活性炭或者光态晶，活性炭是一种传统的除甲醛材料，优点是价格便宜，本身性质稳定，不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就会饱和，如果不及时更换，就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料，是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比，光态晶的优势在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物质，在此基础上，还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳，治理能力更强，效果更好。而且由于光态晶不会饱和，所以使用寿命也比活性炭更长。