汽车车灯线路板厂了解到，近日，网传一张疑似特斯拉员工工作交流的截图显示，特斯拉老款Model 3或将于8月14日停产，Electrek、推特博主WuWa等也跟进了Model 3将停产的消息，报道称，旧款停产是为新款Model 3在三季度投产做准备。据爆料，上海工厂Model 3生产车间已基本调试完成，正在做最后完善，上海和加州将同时投产新款Model 3，大规模交付将出现在2024年。

披露信息显示，新款Model 3将搭载宁德时代的M3P磷酸锰铁锂电池，电池容量或从目前的60kWh提升至66kWh，据报道，M3P电池包还将在后续的Model Y改款车型上使用。

另外，据盖世汽车披露，特斯拉对欧洲市场的Model 3新订单交付时间已延后到10月份，高性能版Model 3的交付时间最晚更是延后到明年1月，分析称，这一不寻常举动，或与新款Model 3即将投产有关。

值得注意的是，电动知家援引海外网友爆料称，根据新款Model 3零部件成本估算认为，新车的指导价在20万元左右。

而目前特斯拉官网显示，Model 3后驱版现价为23.19万元，双电机全轮驱动高性能版售价为33.19万元；Model Y后驱版现价为26.39万元，长续航版为31.39万元，高性能版为36.39万元。

若海外网友估算差距不大，那么新款Model 3售价或将较老款再降价约3万元。有报道认为，新款除了电池，还将对外观设计、配置进行全新升级，并简化组件的复杂性。而采用的更多的一体式组件，是带来成本大降的核心动因。

电池电路板厂了解到，7月中旬，特斯拉重申了2023年交付180万辆汽车的目标，其同时表示，由于工厂升级停工，第三季度的产量会略有下滑。马斯克也表示，预计第三季度的产能会出现“轻微下降”。此外，他表示愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格。尽管这会影响公司毛利率，但马斯克称愿意牺牲毛利率换取销量增长。

如上信息被认为是特斯拉官方对升级改款进度的暗示。而特斯拉的降价潮也于8月4日正式拉响，根据特斯拉官网显示，香港售价已按新价格执行，降幅最大达到11.91%

HDI厂了解到，公开数据显示，特斯拉二季度共交付466140辆电动汽车，加上一季度的422875辆，特斯拉上半年全球交付量达88.9万辆。其中，中国市场上半年交付量达47.65万辆，7月再交付6.43万辆。