汽车中控PCB厂家发现，最近几年推出的汽车，无论是燃油车还是新能源电动车的汽车中控屏幕，做的是越来越大，而且功能也变得越来越多，以前很多需要按钮的才能开启的功能，直接在电子中控屏幕上点几下就可以了，但是很多车主却表示担忧，因为以前的按钮出现故障，直接单体更换就可以了，现在如果显示屏坏了，就需要整个都更换掉，成本非常高，那么为什么汽车中控屏幕越做越大呢？
对很多国人来说，大屏的流行，是始于2012年特斯拉Model S的诞生。这块划时代的17英寸大屏出现后，仿佛一夜之间，“大屏风”席卷而来。无论是大屏还是HUD或其他诸如VR、投影等各种炫酷的的技术，它们只是一个手段，最后还是要看产品设计者或者PCB厂家，如何更好地把技术发挥到极致造福用户。人们越来越需要多媒体互联展示，越来越需要信息交互的承载平台。未来屏幕一定会更多，但绝不是傻大傻大，未来会有vr，hud，全息影像甚至脑机接口等多维度的广义屏幕。
车企之所以喜欢越做越大，这些都是特斯拉和智能手机一起促使出这种趋势。特斯拉作为最早，目前销量最大的电动车，他的设计一直都有很多人模仿。特斯拉用大屏，其他想获得同样标签的车企，只能跟进用大屏。
HDI厂小编认为：随着汽车智能化再深入，大家真正比拼智能座舱核心体验的时候，这种用大屏幕来装智能化的风气肯定会慢慢消去。
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