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PCB解密首段光伏公路为何如此“短命”

2018-01-09 03:07

作为一个梦幻式的“黑科技”,国内首段光伏公路从计划发布到正式通车都受到了包括PCB小编在内的全国人民的热切关注。2017年12月28日,这段承载了全国人民光伏梦想的太阳能公路正式通车,标志着我国的光伏应用走到了世界前列。相对于全球目前已经建成的光伏公路,我国的这条太阳能公路里程长、造价低、实用性强,设计荷载采用现行国家公路标准,而且设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面,可以说是集梦想与现实于一体的一段高科技公路。这段公路的通车对光伏产业、新能源车产业、公路产业都具有极大的开创性意义,然而就这样一段极具里程碑意义的公路,却在通车5天之后就遭到了恶意破坏。

国内首段光伏公路遭到破坏

据了解,去年12月28日正式通车的太阳能公路在1月2日被发现遭到破坏。路面的透明混凝土摩擦层被整齐切割出一道宽度为10-15厘米,长度为1.85米的口子,还有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。另外公路的某些地方疑似被液体腐蚀过,路边配备的逆变器门被打开,附近上高速的围栏也已损坏。很明显,通过整齐的切割口、液体腐蚀及其损坏的围栏,作案者似乎非常“专业”。据了解,遗失的部件经济价值并不高,可见作案者并不是为了卖钱,据猜测该作案者可能是对技术感兴趣。

事实上有关光伏板被盗窃的事件并不少见,印度早在2012年就启动了庞大的太阳能计划,但是光伏板及其他设备面临严重的盗窃问题,对印度的光伏市场产生了极坏的影响。早在光伏公路即将通车的时候,小编也在心里有过忧虑,不知道这条公路通车之后会不会发生被盗窃的事件,但是随后又否定了这一可能性。毕竟咱们中国和印度的经济水平不在一个水平线上,国人的素质也在近年来得到了很大的提高,对于这样一条美轮美奂的太阳能公路,谁又能下得去手呢?然而事实却让小编失望了。

同样是太阳能公路,荷兰一米造价就超30万人民币的太阳能公路毫发无伤,成为了一道靓丽的风景;法国一米造价大约3.6万元人民币的太阳能公路也安然无恙;而我国的太阳能公路在服役5天之后就遭到破坏,这种差别实在是太大。在近年来的强势发展之下,我国的太阳能技术不比别人差,但是在应用端好像始终没有走到前沿,或许这也是原因之一。

言归正传,太阳能公路被损坏也暴露了公路安保措施不好的问题。相信在这件事情之后,相关企业和公司在运维方面将更加注重安保问题,毕竟如果损坏的太阳能公路没有被及时发现,过往的车辆就容易出现危险。目前,该条公路已经恢复通行。针对光伏公路被损坏,警方已经立案,事情真相如何,相信很快就会水落石出。

“光伏+新能汽车”未来可期

按照光伏路面的研发者同济大学教授张宏超的设想,这条光伏公路不仅要满足路面融雪、路灯、交通监控等用电需求,而且未来还要为新能源汽车进行无限充电。

近年来新能源汽车发展迅速,在未来,燃油车即将被新能源汽车所代替。但是续航问题使得新能源汽车难以满足客户长途远行的需求。假如光伏公路能够对新能源汽车进行无线充电,那便可以完美解决新能源汽车的续航痛点,从而走出一条“光伏+新能源汽车”的新兴发展之路。

目前,光伏应用到汽车领域也并不少见。而且随着光伏行业的发展,目前的新款车型在天窗等部位搭载太阳能发电已经成为了新的时尚。新能源汽车本身最重要的动力来源就是蓄电池,如果以后将一个小型的“光伏+储能”系统加在新能源汽车上面,如此一来每一辆汽车都能够在一定程度上“自给自足”,将能大大提高新能源汽车的续航能力。相信在不久的将来,“光伏+新能汽车”将能带给我们更多的惊喜

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